Система автоматизации парковок

Система автоматизации платных парковок VECTOR_AP ЭЛИКС

Система автоматизации платных парковок VECTOR_AP разработана и производится группой компаний «ЭЛИКС».

Она предназначена для автоматизации автомобильных парковок общего пользования и может применяться на парковках, располагаемых на открытых площадках, в подземных и крытых наземных помещениях, имеющих один или несколько въездов и выездов.

Кроме парковок общего пользования, система может использоваться для коллективных паркингов, пользователями которых являются постоянные клиенты. При этом в системе используются только карты различного вида. Например, служебные карты для пользователей, купивших парковочные места (боксы), абонементные - для пользователей-арендаторов паркомест.

Система может с успехом использоваться на парковках с различной степенью автоматизации, различной емкости и интенсивности. Модульность оборудования позволяет построить на базе VECTOR_AP оптимальную по соотношению капитальных и эксплуатационных затрат систему для каждого конкретного случая.

При разработке концепции системы VECTOR_AP были изучены принципы построения аналогичных систем ведущими европейскими производителями и максимально учтена специфика ее эксплуатации в российских условиях. Это, прежде всего, относится к климатической стойкости, вандалозащищенности, простоте восприятия для пользователя.

Предельное внимание было уделено надежности системы, в которой используются высококачественные компоненты производства ведущих фирм Германии, Великобритании, Канады и ряда других стран.

Отличительные особенности системы:

  • модульность программных и аппаратных средств;
  • применимость для парковок различной емкости и интенсивности ;
  • широкий ряд возможных конфигураций с различной степенью автоматизации;
  • возможность оплаты по разовым билетам, абонементным и дебитным картам ;
  • гибкая система задания тарифов, механизм предоставления скидок;
  • защищенность от злоупотреблений со стороны пользователей и персонала;
  • высокая климатическая стойкость аппаратуры (-45° С).

Принцип организации автоматической парковки, независимо от конкретной конфигурации, может быть представлен следующим образом. Пользователь подъезжает к въезду на парковку и получает разовый билет со штрих-кодом. Открывается шлагбаум, и автомобиль въезжает на территорию парковки. Перед тем, как покинуть парковку, клиент оплачивает время парковки по действующим тарифам. В течение установленного времени он должен покинуть парковку, предъявив системе на выезде оплаченный билет.

Кроме разовых билетов в системе могут использоваться многоразовые карточки. Это могут быть абонементные карты на определенный период, дебитные карты на определенную сумму стоимости парковки, служебные карты для автомобилей аварийных служб и т.п. Пользователь, имеющий действующую карту, предъявляет ее системе на въезде и выезде. При этом система определяет легальность этой карты, проверяет наличие средств на дебитной карте и уменьшает остаток этих средств на сумму стоимости парковки.

Въездные и выездные терминалы могут быть реализованы на стойках или компьютерах в зависимости от размера, интенсивности использования парковки, требуемой степени автоматизации и ряда других факторов.

Въездной и выездной терминалы на стойках.

Въездной терминал на стойке предназначен для реализации въезда по разовым билетам и картам с максимальной степенью автоматизации. Присутствие персонала не требуется.

Выездной терминал на стойке предназначен для выезда с территории либо проезда между зонами парковки. В случае выезда с территории документ (билет или карта) должны быть предварительно оплачены в пункте оплаты. В случае проезда между зонами парковки оплата не требуется.

Въездные и выездные терминалы на стойках применяются в случаях высокой интенсивности проездов.


Въездной и выездной терминалы на компьютере.

Въездной терминал на компьютере предназначен для реализации въезда по разовым билетам и картам с выдачей билетов оператором.

Выездной терминал на стойке предназначен для реализации выезда с территории с оплатой парковки.

Въездные и выездные терминалы на компьютере могут применяться в случаях невысокой интенсивности проезда. Все оборудование, кроме шлагбаумов и считывателя карт располагается внутри павильона оператора. Считыватели карт располагаются на стенах павильона так, чтобы быть доступными водителю.

Используя въездные и выездные терминалы можно строить парковки любой сложности и конфигурации от самых простых однокомпьютерных с одной зоной и одним въездом и выездом на пункте оплаты до многозонных распределенных парковок с разными тарифами, с множеством въездов и выездов, терминалами услуг, скидок и т.п. в рамках единой системы.


Состав оборудования

Комплекс любой конфигурации может быть представлен в виде ряда компонентов. Под компонентом понимается программно-аппаратный комплекс, решающий определенную группу функций.

Аппаратная и программная реализация одного и того же компонента может быть различной и зависит от выбранной конфигурации системы. Например, въездной терминал может быть реализован на базе въездной стойки или на базе компьютера. Несколько компонентов могут быть реализованы на базе одних и тех же аппаратных средств. Например, на одном компьютере могут быть установлены сервер системы, выездной терминал и расчетный терминал.

Рассмотрим состав оборудования парковки на примере наиболее полной конфигурации.

Состав оборудования парковки

Сервер системы обеспечивает общее управление системой, информационный обмен между различными элементами системы, ведение баз данных и ряд других функций. Для обмена между сервером и расчетными, административными и терминалами скидок служит локальная сеть WINDOWS 95 на базе Ethernet. На сервере системы устанавливается программное обеспечение AP_SERVER_2 (AP_SERVER_INF).

Въездной терминал обеспечивает въезд автотранспорта на территорию парковки с использованием разовых билетов или многоразовых карт. Может быть реализован на базе въездной стойки AP_EN, либо на базе компьютера.

Выездной терминал обеспечивает выезд автотранспорта с территории парковки по оплаченным разовым билетам или многоразовым картам. Может быть реализован на базе въездной стойки AP_EN либо на базе компьютера.

Расчетный терминал предназначен для денежных расчетов пользователями парковки. Он обеспечивает прием оплаты за стоянку по разовым билетам, регистрацию и продажу абонементных и дебитных карт по установленным тарифам. В состав расчетного терминала входит компьютер с установленным программным обеспечением AP_CLIENT_CASH, сканер штрих-кода, считыватель многоразовых карт (если в системе используются карты), кассовый аппарат.

Терминал скидок предназначен для предоставления клиентам парковки скидок в оплате стоянки в соответствии с установленными правилами. В состав терминала скидок входит компьютер с установленным программным обеспечением AP_CLIENT_DISCOUNT, сканер штрих-кода и считыватель карт (если в системе используются карты).

Сеть въездных и выездных стоек реализована на базе интерфейса RS-485 и может подключаться к компьютеру расчетного терминала и/или к серверу парковки.

Виды документов

Билет - одноразовый бумажный документ с уникальным номером и данными о времени и месте въезда на парковку, нанесенным на него в виде штрих кода и в привычном начертании.

Дебитная карта тип 1, тип 2, тип 3 - многоразовая карта с уникальным номером, которому поставлена в соответствие сумма денег, хранящаяся в базе данных парковки.

Абонемент с резервом - многоразовая карта с уникальным номером, которому в базе данных парковки поставлен в соответствие временной интервал, в течение которого можно пользоваться картой с бронированием места на стоянке.

Абонемент без резерва - многоразовая карта с уникальным номером, которому в базе данных парковки поставлен в соответствие временной интервал, в течение которого можно пользоваться картой без бронирования места на стоянке.

Служебная карта - многоразовая карта с уникальным номером, обладающая возможностью свободного посещения автостоянки.

Арендная карта - многоразовая карта с уникальным номером. Этот тип предназначен для организации аренды нескольких мест одним лицом с возможностью посещения большого количества автомобилей в разное время. Количество одновременно находящихся на парковке автомобилей этого лица не может превышать количества арендуемых им мест. Арендные карты удобны для организации аренды мест предприятием.

Тарифы

Гибкая система задания тарифов в системе позволяет обеспечить практически любую требуемую владельцу парковки систему оплаты парковки. Задание тарифов производится путем заполнения соответствующих таблиц в программном обеспечении системы.

Тарификация по разовым билетам и дебитным картам строится на основе задания тарифов для последовательных временных интервалов. Это обеспечивает возможность реализации любой зависимости стоимости парковки от ее продолжительности. Важно, что при таком принципе построения тарифов невозможно возникновение ситуаций «продолжительность парковки больше - общая стоимость меньше».

Кроме того, существует возможность задавать различную стоимость парковки в зависимости от времени суток.

Дебитная карта является удобной для клиента формой оплаты парковки, если он пользуется услугами парковки регулярно. Дебитная карта выгодна и владельцу, так как клиент, по сути, авансирует средства за парковку. Фактическая стоимость карты (сумма, которую оплачивает клиент при приобретении карты) может быть меньше номинальной стоимости карты (суммы, которая будет принята в оплату парковки с данной карты). Это позволяет фактически предоставлять клиенту скидку при пользовании дебитной картой парковки. Зависимость фактической стоимости от номинальной стоимости устанавливается в программе и действует как при первоначальной продаже дебитной карты, так и при последующих внесениях денег на карту.

Тарифы на абонементные карты и абонементные карты с резервированием устанавливаются в виде таблиц. Это позволяет установить в системе произвольную зависимость стоимости таких карт от срока действия абонемента.

В системе может устанавливаться произвольная валюта для расчетов и требуемый формат валюты (например, целые рубли, рубли и копейки, сотни итальянских лир и т.п.). Тарифы могут быть выбраны таким образом, что округление не требуется. При необходимости, в системе можно задать требуемую точность округления стоимости с отбрасыванием, т.е. «в пользу клиента».

Доступ к системе тарификации защищен в программном обеспечении полномочиями пользователя. Такие полномочия могут предоставляться, например, только главному управляющему. Это надежно защищает от возможных злоупотреблений.

Въездная стойка AP_EN

Въездная стойка AP_EN является основным элементом въездного терминала в конфигурациях MAXI и MIDI, она обеспечивает полную автоматизацию процедуры въезда на парковку.

Основные функции стойки:

  • выдача разовых билетов
  • чтение радиокарт
  • управление шлагбаумом, табло «Свободно/Мест нет», светофором
  • информационный обмен с сервером системы
  • получение и обработка информации с петель индукционных датчиков
  • выдача сообщений для водителя на дисплей стойки

Основные технические характеристики:

Напряжение питания 220 В ± 10%
Максимальная потребляемая мощность 750 Вт
Максимальное количество разовых билетов
( 200 мм рулон )
2000 шт.
Рабочая температура окружающей среды -45° C ...+ 40 ° С
Габаритные размеры 1210х500х290
Масса 60 кг

Конструкция стойки позволяет клиенту произвести все операции (получить билет, предъявить карту и т.д.), не выходя из автомобиля. Стойка оборудована индукционными датчиками положения автомобиля. Сигналы с датчиков обрабатываются контроллером стойки по определенному алгоритму, который практически исключает возможность злоупотреблений. Например, система выдаст билет только, если автомобиль находится перед въездным шлагбаумом. Система отметит выданный билет как нелегальный и не примет его к оплате, если после получения билета клиент не въедет на парковку. Это защищает от возможных махинаций в виде попыток оплатить билет, полученный после фактического времени въезда. Кроме того, датчики обеспечивают безопасность проезда автомобиля под шлагбаумом.

Кроме индукционных датчиков в стойке расположены: контроллер, принтер билетов, считыватель карт, система климат-контроля.

Система климат-контроля поддерживает внутри стойки заданную температуру и влажность. Фильтрация воздуха, поступающего в стойку извне, защищенность от проникновения пыли и влаги и поддержание внутри стойки избыточного давления обеспечивают надежность работы электронных систем в неблагоприятных климатических условиях.

Корпус стойки выполнен из стали с надежным всеклиматическим покрытием порошковой эмалью оранжевого цвета (RAL 2000). Передняя панель стойки


Выездная стойка AP_EX

Выездная стойка AP_EX является основным элементом выездного терминала в конфигурации MAXI, она обеспечивает полную автоматизацию процедуры выезда с территории парковки.

Основные функции стойки:

  • чтение разовых билетов;
  • чтение радиокарт;
  • управление шлагбаумом, светофором;
  • информационный обмен с сервером системы;
  • получение и обработка информации с петель индукционных датчиков;
  • выдача сообщений для водителя на дисплей стойки .

Основные технические характеристики:

Напряжение питания 220 В ± 10%
Максимальная потребляемая мощность 570 Вт
Рабочая температура окружающей среды -45° С ...+ 40° C
Габаритные размеры 1210х500х290
Масса 53 кг

По конструкции выездная стойка аналогична въездной, отличия состоят только в передней панели и в составе оборудования внутри стойки (вместо принтера билетов установлен сканер штрих-кода).

Программное обеспечение системы

Программное обеспечение системы включает несколько базовых программных продуктов, а так же, дополнительные программные модули, которые применяются для расширения функций системы. Кроме того, программное обеспечение подразделяется на сетевое и локальное. Сетевое программное обеспечение предназначено для использования в системе, имеющей более одного компьютера, локальное - с одним компьютером.

Основные возможности программного обеспечения системы:

  • Конфигурирование системы в целом, задание различных временных параметров, вида и формата валюты, общего количества мест, количества фактически занятых мест на данный момент и т.д.
  • Удаленное конфигурирование въездных и выездных стоек дает возможность изменить некоторые параметры или переустановить программное обеспечение стойки с сервера системы.
  • Определение операторов с различными полномочиями позволяет для каждого оператора назначить ему только те функции, которые необходимы для работы.
  • Генерация отчетов позволяет получить финансовые и статистические отчеты за любой требуемый период.
  • Ручное управление въездными и выездными терминалами делает возможным в экстренных случаях открыть шлагбаум с сервера или рабочей станции системы.
  • Система учета скидок позволяет расположенному рядом с парковкой ресторану или супермаркету предоставлять своим клиентам бесплатную парковку или скидку на стоимость парковки. Клиенту достаточно предъявить свой билет или карту терминалу скидок, расположенному в ресторане или супермаркете. При этом система предоставит данному клиенту определенную скидку при оплате парковки. Система ведет учет предоставленных скидок для обеспечения взаиморасчетов между владельцем парковки и владельцем предприятия, предоставляющего скидки своим клиентам.
  • Регистрация карт. В системе используются бесконтактные проксимити карты. Функционально карты подразделяются на несколько видов - абонементные карты на определенный период с резервированием места парковки и без резервирования, дебитные карты на определенную сумму стоимости парковки, служебные карты для автомобилей аварийных служб.
  • Задание разных тарифов для разных видов пользователей (разовые билеты, абонементные и дебитные карты) позволяет обеспечить практически любую, требуемую владельцу парковки, структуру оплаты и тарифы. Система позволяет сформировать различные тарифы в зависимости от продолжительности парковки и времени суток.
  • Протоколирование событий. Все основные операции в системе протоколируются. Это позволяет установить, кто из сотрудников произвел те или иные действия (принял деньги, продал абонементную карту, выпустил автомобиль с парковки без оплаты и т.п.).
  • Инкассация (внесение или изъятие денег из кассы).
  • Периодическое автоматическое архивирование (backup) данных позволяет в случае сбоя в системе обойтись минимальными потерями информации.
  • Визуальная видеоидентификация автомобилей при выезде. На въезде, в момент получения билета (предъявления карты), производится запись кадра с внешним видом автомобиля в базу данных системы. При выезде автомобиля, также в момент предъявления документа, на экране оператора появляются 2 изображения (моментов въезда и выезда). Оператор визуально сравнивает эти изображения и, при необходимости, может запретить выезд.
  • Оплата дополнительных услуг, например - услуги автосервиса, автомойки на компьютере расчетного терминала.

Состав программного обеспечения

Локальное программное обеспечение:

  • Базовый модуль для работы с картами AP_MONO_C. Применяется для парковок, в которых используются только многоразовые карты. Например, для коллективных паркингов, пользователями которых являются постоянные клиенты. Основные возможности - подключение удаленных стоек AP_EN (AP_EX), реализация функций въездного и/или выездного терминала, реализация функций пункта оплаты при работе с картами.
  • Базовый модуль для работы с билетами AP_MONO_T. Применяется для парковок, в которых используются только разовые билеты. Основные возможности - подключение удаленных стоек AP_EN (AP_EX), реализация функций въездного и/или выездного терминала, реализация функций пункта оплаты при работе с картами.

Дополнительные программные модули для локальной версии:

  • Модуль работы с билетами AP_M_TICET_PLUS для базового модуля AP_MONO_С
  • Модуль работы с картами AP_M_CARD_PLUS для базового модуля AP_MONO_T
  • Модуль видеоидентификации AP_M_VIDEO_PLUS. Реализует функцию визуальной видеоидентификации автомобилей
  • Модуль услуг AP_M_SERVICE_PLUS. Реализует функции предоставления и оплаты дополнительных услуг
  • Модуль скидок AP_M_DISCOUNT_PLUS. Реализует функцию предоставления скидок по талонам скидок

Сетевое программное обеспечение:

  • Базовое программное обеспечение сервера системы AP_SERVER_2. Устанавливается на сервер парковки. Позволяет работать с двумя рабочими станциями. Обеспечивает: наличие в системе билетов и карт, удаленных стоек, локальных стоек и пунктов оплаты.
  • Базовое программное обеспечение сервера системы AP_SERVER_INF. Устанавливается на сервер парковки. Позволяет работать с неограниченным числом рабочих станций. Обеспечивает: наличие в системе билетов и карт, удаленных стоек, локальных стоек и пунктов оплаты.

Дополнительные программные модули к базовому программному обеспечению сервера системы:

  • Модуль видеоидентификации AP_S_VIDEO_PLUS. Обеспечивает наличие в системе функции видеоидентификации.
  • Модуль скидок AP_S_DISCOUNT_PLUS. Обеспечивает наличие в системе талонов и терминалов скидок.
  • Модуль дополнительных территорий AP_S_AREA_PLUS. Обеспечивает наличие в системе дополнительных территорий с возможностью задания различных тарифов для разных территорий. Применяется для парковок с разными площадками, территориально не связанными между собой, но с единой базой данных.
  • Модуль подсчета количества занятых мест на этаже AP_S_FLOOR_PLUS. Используется для многоэтажных парковок. Обеспечивает подсчет количества занятых мест раздельно на каждом из 8 этажей и управление 8 табло «Свободно/Мест нет».

Программное обеспечение рабочей станции:

  • Базовое программное обеспечение пункта оплаты AP_CLIENT_CASH. Реализует на рабочей станции функции пункта оплаты. Основные возможности - подключение удаленных стоек AP_EN (AP_EX), реализация функций въездного и/или выездного терминала, реализация функций пункта оплаты при работе с картами.
  • Базовое программное обеспечение терминала скидок AP_CLIENT_DISCOUNT. Реализует на рабочей станции функции терминала скидок.
  • Базовое программное обеспечение поста видеоидентификации AP_CLIENT_VIDEO. Реализует на рабочей станции функции поста визуальной видеоидентификации автомобилей. Основные возможности - подключение удаленных стоек AP_EN (AP_EX), реализация функций въездного и/или выездного терминала, реализация функций поста видеоидентификации.
  • Дополнительные программные модули к базовому программному обеспечению пункта оплаты.
  • Модуль видеоидентификации AP_C_VIDEO_PLUS. Обеспечивает реализацию функций поста видеоидентификации на компьютере пункта оплаты.
  • Модуль терминала скидок AP_C_DISCOUNT_PLUS. Обеспечивает реализацию функций терминала скидок на компьютере пункта оплаты.
 
    Copyright © 2007-2016 г.
    Звоните: +7 (495) 768-42-29
           +7 (916) 693-88-27
    Ваши ворота ждут Вас !
  Яндекс.Метрика